Manual taller ford ecosport 2007

Saludos a todos. Desde ya muchas gracias. Gracias mil. Plis avisen a hugonasi hotmail. Freddy: el codigo de la radio te lo dan hasta llamando por telefono a algun concesionario. Ellos te lo gestionan.

Me paso asi con un Renault Megane. Felando: del Vento 1. De conseguirlo lo publico inmediatamente. En cuanto lo tenga lo publico inmediatamente. Mientras tanto lo siguire buscando por la red. Gracias a todos y saludos. Salvo uno que otro modelo. Les recomiendo consultar en el club del automotivil de que se trate. Ejemplo: si andan buscando el manual del VW Vento, les recomiendo que vean, si existe, el club del Vento.

Para consultas en particular, les pido escriban al siguiente correo: automotoresonline gmail. Hola tengo un vw polo 1. Mi mail es deleonjuanignacio yahoo.

Muchas gracias!! Che amigo ta muy buena la pagina compre un palio nuevo no m trajo el manual te pido si lo podes publicar ya esta solo el portugues. Hola ,muy buena pagina,estoy buscando el Manual del Propietario del Nissan Tiida 5p. No pudiste conseguir el manual del Volkswagen Suran?

Porque me compre uno usado, modelo , en una concesionaria y no me dieron el manual. Me molesta que la gente no conserve los manuales de los autos y mas que no los entregue cuando los vende o los da en forma de pago. Yo di otro auto en forma de pago y lo hice con manual y todo! Hola, manual de usuario para un fox highline podrias subir? Muchas gracias. H 13 H. H 14 H. Discos de Embrague Sellado de la Parte Inferior Tipos de Soldaduras H 15 H. Procedimientos Modelo de Taller H 18 H.

Combustibles Alternativos H 19 H. Limpieza de Componentes H 21 H. Solventes, Selladores y Adhesivos H 22 H. H 23 H. Verificaciones Preliminares de los Tests Funcionando el Motor Verificaciones en el Test de Carretera o en el Roldaje H 24 H. Cuando satisfactoria. Si un aviso, en el FIS llenando el formulario de solicitud de cuidado o nota se aplica solamente a una etapa, herramientas especiales.

Los tests punto a punto tienen dos la misma. Tests de Componentes Un test de componentes se utiliza cuando un componente se prueba en varios tests punto a punto, o si un procedimiento fuera demasiado. Causan quemaduras. Utilice disparados. No respire los gases.

Coloque avisos de peligro para los ojos. El gas generador utilizado en los air bags es Sulfato de Sodio. Si un generador Normas de No Fumar. En el estado Se deben seguir las instrucciones del fabricante.

Algunos irritan los ojos. Si el tejido Fumar. No intente separar el tejido. Debe ser evitado el nervoso, incluyendo somnolencia. Los gases liberados durante la carga son explosivos.

Vea Amianto. Por ejemplo isopropano, etilenoglicol, metanol. Salpicaduras en la piel y ojos son ligeramente Altamente inflamable, inflamable, combustible. Vea Soldadura. Cambie las ropas muy sucias y baja velocidad. Normas de No Fumar. Las Estos materiales son variados y se deben seguir emanaciones producidas pueden ser las instrucciones de los fabricantes. Estos pueden ser inmediatos o aparecer con el tiempo.

Aceites de Motor Primeros auxilios Vea lubricantes y Grasa. La espuma se dermatitis por el contacto prolongado o repetido.

Siga las instrucciones del fabricante. Se debe tomar mucho o perjudiciales. Vea Primeros auxilios. Todo corte en calentamiento, solvente y agente de limpieza.

Las salpicaduras en los ojos son ligeramente irritantes. Altamente Inflamable. El contenido de cada cilindro se debe identificar claramente con marcas apropiadas. Los cilindros deben ser almacenados en lugares bien ventilados, y protegidos del hielo y la nieve, o la luz solar directa. Vea Viton. Grasas y Lubricantes Herramientas y Equipos de Uso General del Evite el contacto prolongado y repetido con taller aceites minerales.

Los lubricantes y grasas pueden ser irritantes para los ojos y la piel. Es esencial que todas las herramientas y equipos sean mantenidos en buen estado y se Aceite de Motor Usado utilice el equipo correcto de seguridad, cuando El contacto prolongado y repetido con aceite sea requerido.

Los mamelucos deben limpiarse regularmente. Preparados de lanolina reponen el herida seria. Las llamas oxiacetileno no deben ser sumideros o drenajes, o en cursos de agua. En estos casos, utilice un protector auditivo apropiado. Altamente inflamables, inflamables - observe las Solventes Normas de No Fumar.

Siga las instrucciones del El contacto repetido o prolongado reseca la piel y fabricante. Se usa en bajas concentraciones de vapores o nieblas, generalmente para anillos de sellado, juntas y en la que no haya indicaciones adecuadas de selladores de todo tipo.

No utilice espacios Los anillos de sellado, los selladores o las juntas cerrados. Hay siempre peligro cuando las cargas son levantadas o suspendidas. Los procedimientos de soldadura utilizadas contuvieran cadmio. Esas etiquetas no se deben remover.

No observar estas sistema, a menos que el combustible instrucciones puede producir accidentes. No observar estas instrucciones puede producir accidentes.

NOTA: La pieza removible para el remolque si la tiene posee rosca izquierda y se debe apretar totalmente antes de iniciar el remolque. Deben ser utilizados cables resistentes. Consulte los complicados se deben limpiar antes de Cuidados con a Salud y Seguridad y a la desconectar o desmontar los componentes o los literatura de los fabricantes en cuanto a las conjuntos.

Siga siempre las instrucciones del fabricante. No tira para un lado y opere el motor a altas revoluciones o accione ejecuta el auto-centrado suavemente luego totalmente el pedal del acelerador cuando el motor de las curvas. Vea Luego de completar el test, verifique: Cuidados con a Salud y a Seguridad.

Si doblado. Ciertas fallas en un sistema del sistema. No significa que siempre sean - Conocer como las partes forman el piezas que funcionen bien.

Ayudan descubrir la causa de un problema en menos tiempo. Verifique el reclamo del cliente. Condiciones de Ruido Un ruido leve no es de forma alguna perjudicial y debe ser considerado normal. El desmontaje primera vez el problema.

Las vibraciones a velocidades de carretera 5. Cualquier unidad accionada por engranajes va a Generalmente empeora a determinada producir un cierto ruido. Una carretera de asfalto liso que 3.

Maneje con el pedal de el se usa de forma constante, la variable ruido de embrague presionado y el motor en marcha carretera es eliminada de los resultados del test. No Vaya al Test Punto a punto D. Consulte las instrucciones del fabricante del equipo de balanceo de ruedas. Herramientas especiales Alineador del agregado Si alguna causa obvia fuera encontrada para un problema observado, corrija la causa si es posible antes de pasar para la siguiente etapa.

Si el problema no fuera evidente visualmente, verifique el sintoma y consulte el Flujograma de Sintomas. No El problema fue corregido. Si Verifique las fallas posibles, consulte la Tabla de Sintomas. No debe haber movimento por juego. Chequeo 5. Posicione un fijador de reloj comparador 1.

No debe haber juego axial. Verifique si los rodamientos de rueda rodamientos de rueda nuevos. Para informaciones adicionales, 3. Apriete las tuercas de traba del extremo del eje. El recorrido de el resorte fue aumentado en 6 Tanto los bujes delanteros como los traseros son mm y la distancia entre ruedas en 48 mm, horizontales. Remover la Barra Estabilizadora. Para Instale los bujes de la barra informaciones adicionales, consultar estabilizadora. Remover los bujes de la barra estabilizadora de los dos lados.

Instale la barra estabilizadora. Remueva la rueda. Para informaciones 1. Para 4. NOTA: en el brazo inferior los retenes la Instale el protector de calor. Apriete los retenes. Para 1. Remueva el pivote. Marque la altura.

Remueva el brazo inferior. Remueva los tornillos del brazo inferior 2. Posicione el crique debajo de la 1. Instale el pivote en el soporte del anclaje del eje. Apriete del tornillos flojos del brazo inferior. Remueva el crique. Instale la rueda. Herramienta s Especial es 4. Instale las grapas de la barra 8. El no cumplir con estas instruciones puede producir un accidente.

Remueva la barra estabilizadora. Remueva los bujes de la barra estabilizadora. NOTA: No apriete completamente las grapas de la barra estabilizadora en esta etapa.

Remueva los cables. Instale la Herramienta Especial en ambos lados. Instale los retenes internos la parrilla de Instale el conector de la barra estabilizadora en la bara nos dos lados.

Remueva la rueda derecha. Remueva los dos bujes de las barras estabilizadoras. Remueva los cuatro tornillos. Remueva los dos tornillos de las abrazaderas de la barra estabilizadora 2. Afrouxe la tuerca de la maza de rueda. Afrouxe el conjunto de resorte y amortiguador con las tuercas retenes del asiento con cinco vueltas.

Remueva el disco de freno. Suelte el terminal de la barra de 1. Usando la herramienta especial, remueva maza de rueda, el soporte del anclaje del eje. Instale el soporte del anclaje del eje. Usando la herramienta especial, coloque la maza de rueda en el semieje.

NOTA: Soporte el semieje. Usando el extractor de tres patas, Remueva el soporte del anclaje del eje de la semieje. Instale el protector. Para informaciones ajuste si es necesario.

Para estabilizadora de lado. Suelte la manguera del freno del 2. Remueva los tornillos del conjunto 3. Desconecte la bieleta del conjunto de para el soporte del anclaje del eje. Remueva el tornillo. Coloque el soporte a un lado. NOTA: Soporte el conjunto de resorte y amortiguador removendo los tornillos superiores.

Remueva los tornillos del conjunto de resorte y amortiguador. NOTA: Alinee las ruedas de acuerdo con las especficaciones. Para informaciones adicionales, consulte la Extractor. Remueva la tuerca de la maza de rueda. Placa D D80L o equivalente. Usando la herramienta especial, separe 7. Remueva el soporte del anclaje del eje. Remueva el tornillo y coloque el sensor del freno anti-traba al costado.

Usando la herramienta especial, empuje la maza de rueda del rodamiento de la rueda y del anclaje del eje. NOTA : Esta etapa puede no ser necesaria Si es necesario, remueva el protector del si el rodamiento interno de la rueda disco de freno. Usando la herramienta especial, presione el rodamiento interno para sacarlo de la maza de rueda.

Remueva el anillo traba. Usando la herramienta especial, saque el rodamiento externo de rueda del soporte de anclaje. Remover el soporte del eje de manga.

Instalador, Rodamiento de Usando la herramienta especial, remueva Rueda Delantera el maza de rueda. Instalador, Sello de Aceite de la maza de Rueda 3. Usando la herramienta especial, remover anclaje del eje con aceite limpio.

Usando la herramienta especial, instale un nuevo rodamiento de rueda. Usando la herramienta especial, instale el maza de rueda. Para informaciones adicionales, maza de rueda. Compresor de resortes NOTA : Cuando se deja el conjunto de resorte y amortiguador se remueven solamente los items del 2 hasta el 5. Desmontagem Desmonte el conjunto de resorte y 1.

Remueva la tuerca autotrabante. Remueva el conjunto del rodamiento de respaldo y asiento del resorte. Usando la herramienta especial, 3. Remueva el resorte. Remueva el guardapolvo y el asiento interno. Conjunto del amortiguador trasero EcoSport y Fiesta Herramienta s Especial es 3.

Suelte el amortiguador del eje. Adaptador para Equipamento General 4. Remueva el amortiguador. Use la herramienta especial para comprimir el resorte. NOTA: Deje los tornillos del asiento inferior flojos. Instale el amortiguador en el eje. Remueva la tuerca superior del amortiguador. Instale el resorte. Coloque el amortiguador en el eje. Usando herramientas especiales, comprima el resorte. Suelte los tornillos superiores e inferiores del brazo.

NOTA: Luego de saquer la rueda, apriete manualmente una tuerca de rueda para fijar el tambor, si el tambor fue removido. Desconecte el tubo de freno del cilindro de la rueda. Remueva la tuerca inferior del amortiguador. Aparte el sensor del freno antiblocante ABS. Apoye la punta de eje de rueda trasero. Purgue el sistema de freno. Suelte el freno de mano. Suelte el sensor de velocidad de la rueda y el soporte de la manguera del freno del eje de ambos lados.

Apoye el eje trasero. Suelte el amortiguador del eje de ambos lados. Remueva el tornillo, tuerca y soporte. Instale los tornillos del eje de ambos lados. Coloque el resorte en sus asientos de ambos lados. Instale el tambor del freno de ambos lados. Coloque el amortiguador en el eje de ambos 9. Apriete la tuerca del cable del freno de lados.

Remueva el soporte de seguridad. Instale el sensor de velocidad trasero. Para 6. Baje y retire el crique. Instale el cable del freno de mano en el eje Instale el sensor de velocidad trasero y el trasero de ambos lados. Instale el cable del freno de mano en el soporte del freno en ambos lados. Apriete los tornillos del eje trasero con los torques especificados. Ajuste el cable del freno de mano. Remueva el rodamiento de rueda. Presione para saque los prisioneros. Herramienta s Especial es Instalador del rodamiento rueda Remueva el guardapolvo.

Remueva el anillo-traba. Remueva el conjunto del tambor de freno y maza. Instale un anillo sensor de velocidad de la rueda nuevo. Con la herramienta especial, instale el Instale el conjunto del tambor de freno y nuevo rodamiento de la rueda. Instale un nuevo guardapolvo. Remueva el tambor de freno y las zapatas. Remueva la tuerca trasera del semieje. Utilizando la herramienta especial, suelte el semieje de la maza de rueda. Instalador de la tapa del rodamiento T73TA.

Desconecte el cable del freno de estacionamento. Desconecte el tubo de freno del cilindro de Utilizando la herramienta especial, presione la rueda. Apoye la punta de eje de rueda. Aparte el sensor del freno antiblocante Remueva la tuerca inferior del ABS. Remueva los tornillo del sensor ABS y los tornillos del soporte. Aparte el sensor ABS. Remueva el tornillo del resalto de la punta Remueva la punta de eje de rueda.

Utilizando la herramienta especial , 1. Utilizando la herramienta especial, presione la pista externa del rodamiento de 3. Utilizando las herramientas especiales, rueda hacia afuera de la maza de rueda. Coloque la punta de eje de rueda e instale el resalto de la punta de eje. Utilizando las herramientas especiales, instale un nuevo rodamiento de rueda en la punta de eje de rueda. Instale el tornillo del resalto de la maza de 9. Apoye la punta de eje de rueda e instale el Apriete el tornillo del resalto de la punta de resorte.

Alinee el resalto de la punta de eje de rueda. Apriete el tornillo del resalto de la punta de eje de rueda. Instale el tubo de freno en el cilindro de la rueda. Instale el cable del freno de estacionamento Instale las zapatas del freno y en la placa de apoyo. Instale el tornillo. Instale el cable del freno de Para obtener estacionamento en la placa de apoyo. Coloque los tornillos del sensor de freno antiblocante ABS y del soporte. Herramienta s Especial es 5. Remueva los tornillos del eje de ambos lados.

Suelte el sensor de velocidad de la rueda. Baje el eje trasero el suficente para tener acceso a los bujes. Remueva los tornillos y tuercas de los bujes. Usando la herramienta especial , 3. Levante el eje. Retire el crique. Coloque el cable del freno de mano de ambos lados. Conecte el sensor de velocidad de la rueda. Remueva el brazo superior. Retire el brazo superior de la punta de eje de rueda. Brazo inferior EcoSport 4 x 4 3. Remueva el tornillo interno del brazo inferior. Herramienta s Especial es 2.

H H Tabla de Sintomas El test de carretera y la entrevista con la carretera. Afloje las tuercas de la rueda. Saque la rueda. Limpie las superficies de la rueda. Apriete las tuercas de la rueda diagonalmente. Ajuste del cardan Las dos piezas del cardan son balanceadas en conjunto y tiene contrapesos de balanceo fijados soldadura de punto por el fabricante. NOTA: Si la ajuste del cardan no elimina la 4.

Consulte tornillos y arandelas nuevos. Remueva los seis tornillos y arandelas del cardan delantero de la toma de potencia. Desconecte la junta universal del cardan trasero. Repita el procedimiento, si es necesario. Remueva las ruedas traseras. Para informaciones adicionales, consulte la 6. Para balancear el cardan, instale dos 2. Haga funcionar el motor a la velocidad de la motor en el elevador durante un lapso linea de base.

Pida a un asistente que toque el cardan con un marcador en el extremo trasero, en el medio y en el extremo delantero para indicar los puntos pesados. Nunca intente remover cualquier Remueva las tapas de la junta universal del pieza del sistema hasta que el mismo se cardan trasero.

Tenga especial cuidado al 1. La temperatura del convertidor se eleva a un nivel alto en apenas algunos 2. Remueva y descarte los tornillos y las minutos de funcionamiento del motor. Remueva el tornillo del cable de masa. Con la ayuda de un asistente, remueva el cardan. Eje Trasero y Diferencial Rodamiento Piloto y Sello del semieje Conjunto del Eje Eje Trasero Capacidades de Lubricante Litros Pintas 1,4 2. La pre-carga del rodamiento del diferencial y el El sistema Control Trac II no puede ser reparado juego entre los dientes de la corona son y se instala como un conjunto.

Remueva el conjunto del semieje. Para remover solamente el sello, use la herramienta especial y remueva el sello del surco del diferencial. Extractor, tapa del rodamiento de la caja de transferencia T94PKH. Colocador, Rodamiento del eje T83TA. Adaptador para 3. Para remover el rodamiento y el sello, usi las Cabo herramientas especiales y remueva el sello y el rodamiento piloto del surco del diferencial.

Colocador, Sello de aceite del eje delantero T95TA. NOTA: Lubrique el nuevo rodamiento piloto del surco del diferencial con lubricante para eje trasero. Para instalar el rodamiento, use las herramientas especiales e instale el rodamiento piloto del surco del diferencial. NOTA: Lubrique el nuevo sello de la carcasa del rodamiento piloto del surco del diferencial con grasa. Para instalar el rodamiento, use las herramientas especiales e instale el sello de la carcasa del rodamiento piloto del surco del diferencial.

Instale el conjunto del semieje. Tapa de la Carcasa del Diferencial 2. Remueva los tornillos y la tapa trasera del diferencial. Instale la tapa de la carcasa del diferencial y los tornillos. Limpie las superficies de contacto del junta de la carcasa del diferencial, la tapa de la carcasa del diferencial y la carcasa del sistema Control Trac II. Llene el eje trasero con 1,4 litros 2,95 pintas de lubricante para eje trasero. NOTA: Esta etapa requiere un asistente. Remueva los tornillos de la carcasa del Para informaciones adicionales, consulte diferencial del soporte del aislador lateral y el Sistema Control Trac II RBC - en esta conjunto del eje.

Remueva los semiejes traseros. Remueva los tornillos de la carcasa del diferencial al soporte del aislador frontal. Suelte los tornillos del soporte del aislador frontal a la subestructura y gire los soportes para un lado. Remueva los tornillos. F7AZCA 2.

Remueva el amortiguador de la carcasa del diferencial trasero. Remueva los seis tornillos y el conjunto del sistema de acoplamiento Control Trac II. Aplique una nueva capa continua de silicona transparente en la carcasa. Instale el conjunto del sistema Control Trac II y los seis tornillos.

Instale el amortiguador de la carcasa del diferencial trasero. Llene el eje trasero con 1,4 litros 2. Haga el ajuste final en los tornillos del amortiguador de la carcasa en la secuencia 1.

Remueva el amortiguador de la carcasa del mostrada. Usando la herramienta especial, monte la 4. Remueva las tapas de los asientos de los rodamientos.

NOTA: se muestra el lado derecho, el lado izquierdo es similar. Usando las herramientas especiales, remueva los de los sellos del semieje. Usando las herramientas especiales, remueva la caja del diferencial. Expanda la carcasa del eje. Usando las herramientas especiales, remueva los conjuntos del rodamiento del semieje.

Remueva las herramientas especiales. Remueva y descarte los tornillos. Usando una pinza apropiada, remueva la 2. Remueva la corona. Remueva el tornillo de traba del eje del Usando las herramientas especiales, remueva los rodamientos de la caja del diferencial y los suplementos. Montaje Remueva los engranajes planetarios y las arandelas de apoyo. NOTA: la herramienta especial debe estar 5.

Coloque la herramienta especial a 45 grados, como se muestra. Marque y registre el juego entre el tubo y el bloque medidos. Instale la herramienta especial. Coloque la herramienta especial.

Coloque las tapas del rodamiento. Instale los tornillos. Coloque las herramientas especiales. Si el torque rotacional fuera mayor del especificado, el espaciador flexible fue comprimido excesivamente y un nuevo espaciador debe ser instalado. NOTA: la caja del diferencial debe moverse NOTA: Anote de que lado cada herramienta libremente en la carcasa del eje. Remueva la caja del diferencial y las herramientas especiales. NOTA: Repita este paso hasta que la misma lectura sea obtenida dos veces.

Coloque los engranajes planetarios y las arandelas de apoyo. Usando las herramientas especiales, instale 1. NOTA: Repita este paso hasta que la misma accidentes. Instale la corona. Coloque la corona. NOTA: Si las herramientas especiales no midieran 18, mm.

Calcule los suplementos del rodamiento de mm. Total de suplementos NOTA: se muestra el lado derecho, el lado necesarios para el lado izquierdo es similar. Etapa Dos. NOTA: el juego de la corona debe ser medido en tres puntos igualmente espaciados Si las lecturas fueran bajas, la corona debe ser 1. Instale la caja del diferencial. Instale las tapas de los rodamientos. NOTA: el torque total debe ser el torque del Si el los sellos del semieje.

Si el torque total fuera muy bajo, adicione un valor igual de suplementos en ambos los lados de la caja del diferencial. Usando las herramientas especiales, instale los rodamientos del semieje. Semiejes Delanteros Semieje izq. EcoSport 4X2 y Fiesta Con la finalidad de prestar un motor diesel tienen un protector de calor servicios de mantenimiento es importante notar adicional en el rodamiento del eje intermediario. Las juntas internas son desmontadas con la ayuda de un extractor.

Es necesario remover el eje primeramente. A fin de instalar una nueva junta externa, primero es necesario remover el eje y desmontar luego la junta interna. Si alguna causa fuera encontrada por un 2.

Herramienta s Especial es Instalador del semieje Equipamiento General 4. Utilizando un extractor universal de 3 garras 2. Sujete el semieje de un lado. Apriete las tuercas del soporte superior del conjunto del amortiguador y resorte. Herramientas Especiales 3. Instalador del semieje 4. La interna. NOTA: Instale una nueva abrazadera de 1. Utilizando la herramienta especial, instale el 8. Apriete las tuercas del soporte superior del conjunto del amortiguador y el resorte.

Extractor, Semieje delantero T86PA. Separe el brazo inferior delantero del soporte de la manga del eje. Extractor, Maza de la Rueda 1. Remueva el tornillo y la tuerca. Separe el brazo inferior del extremo del equivalent eje. Instalador, Semieje T97PA or equivalent. Usando herramienta especial, separar el 1. Remueva las ruedas. Para informaciones semieje de la manga del eje. Remueva y descarte las tuercas de la maza de la rueda del eje delantero.

Usando herramienta especial, remueva el semieje. Instale la presilla. Instale una nueva tuerca de maza de la rueda. Usando la herramienta especial, posicione el semieje en el soporte de la manga del eje.

Instale las ruedas. Remueva el semieje derecho. Remueva la tapa del rodamiento de centro del eje intermedio. Retire el protector contra calor de la tapa del rodamiento. Instale el eje intermedio.

Instale la tapa del rodamiento de centro del Remueva el eje intermedio. Instale la tapa del rodamiento de centro. Empuje el protector contra calor hacia fuera del 3. Instale las tuercas de traba. Instale el semieje derecho.